琪佑德國FESTO氣缸,經銷FESTO氣缸詳情說明：

德國FESTO氣缸的工作原理：無桿氣缸的安裝形式可分為嵌入式、固定式、回轉式和擺動式。嵌入式無桿氣缸是種缸筒直接制作在夾具內的氣缸。固定式無桿氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機體上?；剞D式德國FESTO氣缸是種缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作旋轉運動的氣缸。擺動式無桿氣缸能繞固定軸作定角度的擺動，其結構有頭部、中間及尾部軸銷式。
FESTO標準氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設備上的氣缸般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，根據客戶FESTO具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標準氣桿和氣缸加長氣桿等。
FESTO標準氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設備上的氣缸般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標準氣桿和氣缸加長氣桿等。
FESTO氣缸的應用領域:印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
FESTO氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動.
FESTO氣缸的分類:直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等.
德國FESTO氣缸活塞運動速度與氣源壓力、負載、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中，以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運動時，應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運動速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調速的方式有：當安裝的氣缸去推負載時，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩沖裝置的無桿氣缸。
德國FESTO氣缸在技術上面的優(yōu)點：
1、設計選項 MEDAN無桿氣缸能夠作為個基本模塊被提供，根據應用要求可以選擇導向裝置，鎖緊裝置或兩都兼有。
2、密封式全金屬鋼帶滑塊 MEDAN無桿氣缸是*在滑塊上使用全金屬密封式鋼帶滑塊，這樣的設計的使無桿氣缸運作流暢，使用壽命長。
3、行程緩沖終端 提供可調緩沖作為標準件，它能夠確保甚至在調整的情況下活塞平穩(wěn)地停止。
4、體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度，加快反應時間，降裝配成本。
5、抗腐蝕性環(huán)境 所有螺釘被電鍍，在的工作環(huán)境下可提供不銹鋼。

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德國FESTO氣缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
FESTO氣缸的使用維護
1. FESTO氣缸的正常工作條件：介質、環(huán)境溫度般為5～60℃，工作壓力般為0.1～1Mpa,普通氣
缸運動速度范圍為50～500mm/s。具體條件見各類FESTO氣缸技術參數表。 2. 安裝前，應經空載試運動試驗，運動正常及不漏氣方可使用。
3. 安裝的氣源處需設置油霧器，利于工作中潤滑，F(xiàn)ESTO氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不
而產生爬行，甚至不能正常工作。
4. 安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。 5. 負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的FESTO氣缸，并要附加緩沖裝置。
6. 不要使用滿行程。特別是活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰撞，否則容易引起FESTO氣缸零件的
損壞。
7. 使用中應定期檢查FESTO氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，
防止事故發(fā)生。
8. FESTO氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入FESTO氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、
劃傷、損壞等。
9. FESTO氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
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